鲁信集团：金融活水赋能济阳富硒西瓜产业 助力乡村振兴新图景

编者按：由中央网信办(bàn)网络传播局指导，中国互联网基金会支持、山东省委网信办主办(zhǔbàn)，齐鲁网、闪电新闻承办的“评”青春(qīngchūn)(qīngchūn)故事 “赞”奋进中国网络媒体(méitǐ)行活动，以“青年视角+媒体观察”双重视角，组织省内外主流(zhǔliú)媒体、高校智库学者及青年学子组成“青春发现团”，深入烟火气十足的街头巷尾、蓬勃发展的国资国企(guóqǐ)、源远流长的泰山文化……以他们的观察，开启一场理论与实践交织的沉浸式“青春思政课”。 中国山东网·新感知5月27日讯“评”青春故事 “赞”奋进中国，今天的“青春发现(fāxiàn)团”把视角聚焦到济南至宁津高速公路工程(gōngchéng)的二标，这里小于35岁的青年人数为93人，青年人员占比达到61%。他们在天堑、在旷野(kuàngyě)、在河道，在严寒酷暑的四季交替(jiāotì)中为祖国(zǔguó)的高速公路事业建设留下了一段段青春旋律。 李志江：八年磨一剑 毫厘之间尽显工匠精神(jīngshén) 在(zài)工程建设中，测量工作至关重要，素有“工程未动，测量先行”的(de)说法，它就如同工程的眼睛，为施工的每(měi)一步(yībù)精准指引方向。这就要求测量人员必须勇当先锋，严格依据设计图纸，进行精确无误的测量放样，为后续施工的顺利开展奠定坚实基础。 李志江，今年31岁，现任山东高速路桥股份四公司济南(jǐnán)(jǐnán)至宁津高速公路工程二标测量(cèliáng)队队长。自(zì)2017年加入公司以来，他始终坚守在测量岗位，深度参与了德上线(shàngxiàn)巨野至单县段、济南绕城高速二环线西环段、济南至宁津高速公路等多个重大项目的建设(jiànshè)工作(gōngzuò)。2017年，对李志江而言意义非凡，这一年，他告别校园，踏上社会，怀揣对路桥事业(shìyè)的无限热忱，加入了项目部，投身测量工作。时光荏苒，如今他已在测量领域深耕8 年，从初出茅庐的测量员成长为独当一面的测量队长。8年间，“他不是在放线，就是在去放线的路上”，零失误让他从这个行业里脱颖而出。2024年，他在山东省“技能兴鲁”职业技能(zhíyèjìnéng)大赛——山东省交通运输(jiāotōngyùnshū)行业工程测量员职业技能竞赛中(zhōng)，荣获团体二等奖、个人二等奖。 “干一行(gànyīxíng)、爱一行、钻一行”，这是李志江始终坚守的职业(zhíyè)信念。作为一名测量人，尽管工作看似平凡，但责任重大。他深知，在这个岗位上，必须具备强烈的责任感，面对困难毫不退缩(háobùtuìsuō)，与团队紧密(jǐnmì)协作、奋勇向前(fènyǒngxiàngqián)，用专业技能和坚定的信念，为每一座桥梁、每一条道路的精准建设保驾护航。 董大志： 这是一份能让人投入、忘我、心无旁骛的(de)工作 董大志今年34岁(suì)，现任山东高速路桥股份四公司济南至宁津高速公路工程二标施工(shīgōng)处主任。他自诩山东路桥“第一黑”。他黝黑的特质让人(rén)一看就是一名现场施工人员。 他自(zì)2020年加入四公司后，便扎根于项目建设一线，先后(xiānhòu)投身济南绕城高速二环线西环段、北环段等国家重点工程建设项目。在北环项目中，董(dǒng)大志(dàzhì)负责K52+229-K59+168临邑县兴隆镇范围内的(de)(de)施工现场(shīgōngxiànchǎng)管理工作。作为现场负责人，他始终坚守施工现场，带领团队不惧烈日酷暑、不畏寒冬凛冽，成功打造出北环项目四标段的路基示范段和结构物示范区，成为北环高速项目建设质量控制的标杆。 “质量第一”可不是一句口号，要实现起来必须强化过程(guòchéng)管控和工序管理。虽然家在济南，开车仅需要一个半小时就(jiù)能回去，但为了把好质量关，董大志今年农历春节上工以来就没有(yǒu)回过家。他很深情(shēnqíng)地说：“这个工作(gōngzuò)让(ràng)人能做得很投入，能让你比较忘我，心无旁骛，我觉得这是一个让人有荣誉感的工作，看到自己曾经参建过的桥，走过自己参建过的路就有一种自豪感。” 史文华：认真钻研 做项目的(de)“心电图医师” 史文华，27岁，现任山东高速(gāosù)路桥股份四公司济南至宁津高速公路工程二标计划(jìhuà)合约部科员。2023年7月研究生毕业入职，先后在施工处、梁场、工程科、计划合约部轮岗。这段“多兵种”的经历，让他逐渐找到了属于自己的角色定位：做项目(xiàngmù)的“心电图医师(yīshī)”，让每一组(yīzǔ)数据都成为反映项目健康的“心跳曲线”。 降本增效是企业管理的(de)永恒主题，也是企业高质量发展的重要内容。他和他的团队通过前期复核的大量数据，把原来的混凝土使用量由月分析转变成现在的日分析，进一步加强了过程管控。2024年，项目混凝土超耗率比同类(tónglèi)工程低了近1%，节约了100 多万成本。“三个多月(duōyuè)，几十万条数据，有时候算错一个小数点就需要重新再(zài)来，这个过程是非常枯燥乏味(kūzàofáwèi)的，但现在我只需要输入个日期，然后非常便捷(biànjié)地就都能反映出我们项目的经营情况，作为青年人我还算是扛住了压力(yālì)，战胜了挑战。”史文华(wénhuá)很自豪地说。 导师带徒是山东路桥的(de)优良传统，也是共青团助力青年员工起步(qǐbù)成才的重要抓手。近年来，公司始终以“带思想、授技能、传经验、促成长”为主要内容，挑选(tiāoxuǎn)业务技能精湛、工作经验丰富的骨干人员(rényuán)作为导师，对新入职员工进行目标化培养。徒弟们从师父身上汲取知识、激发(jīfā)干劲、迸发力量(lìliàng)，真正实现“传”出经验、“帮”出技术(jìshù)、“带”出队伍，引领青年员工加速成长为技术过硬、独当一面的骨干力量。 济南至宁津高速公路工程二标(èrbiāo)，总人数为(wèi)153人，其中小于35岁的青年人(qīngniánrén)数为93人，青年人员占比61%。青年人占比较大，在项目生产过程中展现出(zhǎnxiànchū)明显优势，具有高强度(gāoqiángdù)施工的耐力、新技术落地的先锋作用以及应急响应(xiǎngyìng)的敏捷性。面对困难，青年人更有魄力，敢于大胆面对、勇于担当、积极创新，已经成为一支不可或缺的生力军。 中国(zhōngguó)山东网记者 刘自锐 报道