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男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?

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男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?

男子玩滑翔伞被云吸至8000米高空 什么是云吸?有多危险?

近日(jìnrì),一名滑翔伞爱好者(àihàozhě)在祁连山飞行时,被云吸至海拔8598米后生还(hái)一事,引起众多关注。事发时,该(gāi)滑翔伞爱好者未携带氧气面罩,脸部直接(zhíjiē)裸露,全身覆满冰碴,但仍坚持有意识地控伞,最后安全着陆,在着陆后他称感受到缺氧,手部裸露在外,一直在外面冻着。 总台央视记者从甘肃省航空运动协会及张掖市体育局、嘉峪关市有关(yǒuguān)部门了解到,此次(cǐcì)飞行(fēixíng)活动位于嘉峪关市境内,活动开展前未向有关部门报备。目前,相关部门已对此次事件展开调查。 什么是滑翔伞的“云吸(yúnxī)”现象? 网友们都说滑翔伞是(shì)遭遇(zāoyù)了“云吸”现象,什么是“云吸”现象?到底有多危险? 航空专家(zhuānjiā) 王亚男:所谓滑翔伞的“云吸”现象,指的是滑翔伞的操纵者利用云层附近的上升气流,急速增加高度的一种做法。这种操作是有一定的危险性的,因为上升气流具有很大(hěndà)的能量,同时(tóngshí)高度的上升具有不可控性,很有可能把滑翔伞带到极高的高度上,面临(miànlín)着缺氧、低温(dīwēn)、雷电等风险,很可能造成重大的伤害事件。 与(yǔ)民航客机飞行航路区域重合 在该滑翔伞爱好者奇迹生还引起惊叹(jīngtàn)的同时,其中的危险性也引发热议。该滑翔伞爱好者所在的高度超过了8000米,而8000米以上的空域是民航客机的主要飞行航路区域,在这一区域出现滑翔伞是否(shìfǒu)会(huì)干扰飞行?如果(rúguǒ)与民航客机冲撞,后果几何? 航空(hángkōng)专家 王亚男:当上升(shàngshēng)的高度达到8000米(mǐ)以上的时候,就已经接近商业航空的运行高度,如果当地该空域有民航的航线经过,那么这种突然上升的高度导致滑翔伞(huáxiángsǎn)出现(chūxiàn)在民用航线空域,会造成民航运行的安全隐患,因此在国内,对滑翔伞的飞行是有着严格的空域管理规定的,要求提前向相关主管部门申报,但是如果利用云吸现象(xiànxiàng)来增加高度的话,就使得滑翔伞的运动在高度上具有更大的不可预见性(kěyùjiànxìng),这种行为是不被提倡的。 北京航空航天大学法学院副教授 赵精武:客机(kèjī)的(de)速度是很快的,如果是单人或很小的障碍物,一般很难躲过,也(yě)很难看到,飞机雷达也扫不到。在8000多米的高空(gāokōng)很容易出现碰撞,无论是对人还是对客机都会造成严重影响。《航空体育运动管理办法》第十四条(dìshísìtiáo)规定,从事航空体育运动的单位和人员(rényuán)开展飞行活动,应当按照规定向空中交通管理部门申请空域(kōngyù),获准后方可实施飞行。违反该办法的,由所在地体育行政部门责令改正(gǎizhèng)。拒不改正的,根据情节(qíngjié)轻重,给予警告、通报批评、罚款等处罚,构成犯罪的依法追究刑事责任,例如危害公共安全罪等。 对飞行(fēixíng)活动的要求有所不同 我国(wǒguó)对所有飞行活动实行统一的飞行管制制度,我国空域通常(tōngcháng)划分(huàfēn)为几类,各类空域对飞行活动的要求有所不同,其中在A类空域,也就是高度(gāodù)6000米以上,这是(zhèshì)高度最高的管制空域,通常用于长途航班,所有飞行活动必须按照仪表飞行规则进行,并接受空中交通管制服务。 在(zài)B、C、D或E类空域,飞行活动也需接受(jiēshòu)相应的空中交通管制服务。而在G、W类非管制空域,飞行活动相对(xiāngduì)自由,但是仍需遵守相关规定,确保飞行安全。 经空管部门(bùmén)批准后方可实施 北京航空航天大学法学院副教授 赵精武:《通用航空飞行管制条例》明确规定,从事通用航空飞行活动(huódòng)的(de)单位、个人(gèrén),必须按照《中华人民共和国民用航空(mínyònghángkōng)法》的规定,取得从事通用航空活动的资格,并遵守国家有关法律、行政法规的规定。 像是滑翔伞这些(zhèxiē)运动,需要严格执行《通用航空飞行管制条例》《滑翔伞运动管理办法》等法规,严禁在机场净空区、人口密集区等敏感空域开展(kāizhǎn)飞行活动。飞行人员须全程佩戴头盔,并配备合格的备份伞具。飞行活动必须(bìxū)按照规定申报计划,经空管(kōngguǎn)部门批准后方可实施。 如何平衡安全与法律界限(jièxiàn)? 在生活中(zhōng),很多(hěnduō)探险爱好者喜欢去挑战自我、征服自然,但是在探险的过程中,如何平衡安全与法律界限? 北京航空航天大学(běijīnghángkōnghángtiāndàxué)法学院副教授 赵精武(jīngwǔ):个人探险行为也应当遵守法律法规的强制性要求,在确保不会(búhuì)危害公共安全、公共利益等情形下进行开展。至于个人探险活动所导致的人身损害等情况,需要(xūyào)分情况讨论。 根据《中华人民共和国民法典(mínfǎdiǎn)》第一千一百九十八条规定,营利性组织者需承担安全保障义务,包括(bāokuò)路线规划、风险评估、装备检查(jiǎnchá)、应急措施等。如果因组织者疏忽(shūhū)导致事故,需承担侵权责任或违约责任。 根据《中华人民共和国民法典》第一千一百八十六条规定,非营利性活动责任(zérèn)虽然有限,但(dàn)是并不会绝对地免责(miǎnzé),组织者虽无营利性质,但仍需履行基础的安全提示义务。如果因错误指挥或没有及时救助导致损害,就需要按公平责任原则分担部分赔偿(péicháng)责任。 来源(láiyuán):央视新闻客户端
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